REQUALIFICAÇÃO DO PASSEIO MARÍTIMO DE SCHIAVONEA

O tema da requalificação de frentes marítimas, sejam metropolitanas ou balneares, de grande extensão ou relattivas a uma única praia, tem-se tornado um tema de projecto muito frequente.
Uma concomitância de acontecimentos e de oportunidades concentram-se na linha de interface entre mar e terra, procurando-se remodelar os limites, por vezes conquistando ou oferecendo novas porções de terra. O tema principal, enfatizado pelo aquecimento global, é o da subida do nível médio do mar, com a consequente problemática de segurança das populações costeiras. Em Itália, recentemente, juntou-se também o tema da duração e das formas das concessões sobre domínio público, com grande debate e movimento de interesses económicos.
A proposta para a frente marítima de Schiavonea insere-se, precisamente, neste contexto de requalificação ambiental e urbana, caracterizado por uma certa densidade de construção na frente litoral, por uma estrada marginal implantada atendendo mais a critérios funcionalistas que urbanos, por um sistema balnear só parcialmente estruturado mas utilizado de forma maciça.
Sugestionados, em parte pelo conteúdo dos documentos preliminares do concurso, a nossa proposta articula-se em torno do conceito de procurar recuperar a relação entre praia e zona urbana, através da mediação do espaço naturalizado da duna.
Procurando uma descrição por elementos, parte-se do elemento de descontinuidade hoje existente, a estrada. Trata-se de um elemento articulado de maneira excessivamente infraestrutural, com rotundas, cruzamentos, faixas de rodagem com larguras máximas e estacionamento. A tentativa de redesenho deste importante elemento é fundada na intuição de criar uma coluna central, urbana e equipada, com as faixas de circulação separadas nos dois sentidos de marcha por essa coluna, estabelecendo um anel de circulação entre o palmeiral e a ribeira Coriglianeto. A subdivisão dos fluxos e a criação de um espaço público efectivo no centro do sistema baseia-se no conceito de que o atravessamento pedonal será facilitado se o trânsito for dividido e se o espaço a atravessar tiver características urbanas.
Se, por um lado, se obtém uma maior dimensão na secção transversal da estrada, por outro o espaço urbano ganha em qualidade.
A coluna central será equipada com apoios de diverso tipo, do jardim ao quiosque ao campo de basquete, para tornar apetecível um espaço que faz a mediação da relação urbano-litoral, ao serviço da população que se insere nas ‘costas’ da praia. A implantação destes equipamentos poderá alongar o período de utilização do espaço, reduzindo a sua sazonalidade, deixando de ser a praia o único foco de atractibilidade.